In den US-Häfen herrscht Rückstau.So hofft Biden, Ihnen Ihre Waren schneller liefern zu können

Präsident Biden ging am Mittwoch auf die anhaltenden Lieferkettenprobleme ein, da große Einzelhändler vor Engpässen und Preiserhöhungen während der bevorstehenden Weihnachtszeit warnen.

Nach Angaben des Weißen Hauses gibt es Pläne zur Kapazitätserhöhung in den großen kalifornischen Häfen und bei großen Gütertransporteuren, darunter Walmart, FedEx und UPS.

Biden gab bekannt, dass der Hafen von Los Angeles zugestimmt hat, seine Öffnungszeiten im Wesentlichen zu verdoppeln und auf einen 24/7-Betrieb umzustellen.Damit schließt es sich dem Hafen von Long Beach an, der vor einigen Wochen ähnliche Nacht- und Wochenendschichten eingeführt hat.

Mitglieder der International Longshore and Warehouse Union hätten erklärt, sie seien bereit, Sonderschichten zu arbeiten, teilte das Weiße Haus mit.

„Dies ist der erste wichtige Schritt“, sagte Biden, „um unseren gesamten Gütertransport und unsere logistische Lieferkette landesweit auf ein 24/7-System umzustellen.“

Zusammen wickeln die beiden kalifornischen Häfen etwa 40 % des Containerverkehrs ab, der in die Vereinigten Staaten gelangt.

Biden wies auch auf Vereinbarungen hin, die das Weiße Haus mit Unternehmen des Privatsektors ausgehandelt habe, um den Warenfluss wieder in Gang zu bringen.

„Die heutige Ankündigung hat das Potenzial, das Spiel zu verändern“, sagte Biden.Er wies darauf hin, dass „Waren sich nicht von selbst bewegen“, und fügte hinzu, dass auch die großen Einzelhändler und Speditionen „anstrengen“ müssten.

Biden gab bekannt, dass drei der größten Warentransportunternehmen – Walmart, FedEx und UPS – Schritte unternehmen, um auf einen 24/7-Betrieb umzustellen.

 

Alle Glieder der Kette zusammenarbeiten lassen

Ihr Engagement, den Betrieb rund um die Uhr zu starten, sei „eine große Sache“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg gegenüber Asma Khalid von NPR.„Man kann sich das so vorstellen, als würde man die Tore öffnen. Als nächstes müssen wir sicherstellen, dass alle anderen Spieler durch diese Tore gehen und die Container vom Schiff holen, damit Platz für das nächste Schiff ist.“ Diese Container dorthin zu bringen, wo sie sein müssen. Dazu sind Züge nötig, dazu sind Lastwagen nötig, so viele Schritte zwischen dem Schiff und den Regalen.“

Buttigieg sagte, ein Treffen des Weißen Hauses mit Einzelhändlern, Verladern und Hafenleitern habe am Mittwoch darauf abzielen, „alle diese Akteure in das gleiche Gespräch zu bringen, denn obwohl sie alle Teil derselben Lieferkette sind, reden sie nicht immer miteinander.“ . Darum geht es bei dieser Einberufung und darum ist sie so wichtig.“

Was die Besorgnis anbelangt, dass es in der Weihnachtszeit zu Engpässen bei Spielzeug und anderen Waren in den Geschäften kommen könnte, forderte Buttigieg die Verbraucher auf, frühzeitig einzukaufen, und fügte hinzu, dass Einzelhändler wie Walmart sich dafür einsetzen, „den Lagerbestand dorthin zu bringen, wo er sein muss, auch in der Weihnachtszeit“. Angesichts der Dinge, die geschehen.

 

Es ist der neueste Schritt in der Lieferkette

Die Probleme in der Lieferkette sind eine von mehreren wirtschaftlichen Herausforderungen, mit denen die Biden-Regierung konfrontiert ist.Auch das Beschäftigungswachstum hat sich in den letzten zwei Monaten stark verlangsamt.Und die Prognostiker haben ihre Erwartungen für das Wirtschaftswachstum in diesem Jahr nach unten korrigiert.

Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, sagte, die Lösung von Lieferkettenproblemen erfordere eine Zusammenarbeit zwischen dem Privatsektor, einschließlich Bahn und LKW, Häfen und Gewerkschaften.

„Die Engpässe in der Lieferkette reichen von Branche zu Branche, aber wir wissen sicherlich, wie man sie angeht … diese Engpässe in Häfen könnten dazu beitragen, das zu beheben, was wir in vielen Branchen im ganzen Land sehen, und sind, ehrlich gesagt, Menschen, die sich auf Feiertage, Weihnachten, was auch immer sie feiern – Geburtstage –, um Waren zu bestellen und sie zu den Menschen nach Hause zu bringen“, sagte sie am Dienstag.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Regierung versucht, Probleme in der Lieferkette anzugehen.

Kurz nach seinem Amtsantritt unterzeichnete Biden eine Durchführungsverordnung, die eine umfassende Überprüfung von Produkten einleitete, die knapp waren, darunter Halbleiter und pharmazeutische Inhaltsstoffe.
Biden gründete im Laufe des Sommers eine Task Force, um die dringendsten Engpässe zu beheben, und ernannte dann einen ehemaligen Transportbeamten der Obama-Regierung, John Porcari, zum neuen „Hafengesandten“, um den Warenfluss zu erleichtern.Porcari half bei der Aushandlung der Vereinbarungen mit den Häfen und der Gewerkschaft.

 

Die Rolle der Genesungshilfe

In einem Telefonat mit Reportern am Dienstagabend wies ein hochrangiger Regierungsbeamter Bedenken zurück, dass Direktzahlungen aus Bidens Hilfsgesetz vom März die Probleme verschärft hätten, die Nachfrage nach Gütern angeheizt und möglicherweise benötigte Arbeitskräfte entmutigt hätten.

Die Regierung sagt, dass die Unterbrechungen der Lieferkette globaler Natur seien, eine Herausforderung, die durch die Verbreitung der Delta-Variante des Coronavirus noch verschärft wurde.Biden bekräftigte dies in seinen Bemerkungen am Mittwoch und sagte, die Pandemie habe zur Schließung von Fabriken und zu Störungen in Häfen auf der ganzen Welt geführt.

Das Weiße Haus stellt fest, dass zwei der weltweit größten Häfen in China teilweise geschlossen wurden, um COVID-19-Ausbrüche einzudämmen.Und im September wurden in Vietnam Hunderte von Fabriken aufgrund von Sperrbeschränkungen geschlossen.

Die Regierung stimmt zu, dass ein Teil des aktuellen Problems mit der gestiegenen Nachfrage zusammenhängt, sie sieht darin jedoch einen positiven Indikator dafür, dass sich die Vereinigten Staaten schneller von der Pandemie erholt haben als andere Industrienationen.

Die Auswirkungen auf das Arbeitskräfteangebot seien komplizierter, sagte der Beamte.

Die Direktzahlungen und die zusätzliche Arbeitslosenunterstützung des Konjunkturpakets seien für viele in Schwierigkeiten geratene Familien eine „lebenswichtige Lebensader“, sagte der Verwaltungsbeamte.

„Und in dem Maße, in dem die Menschen dadurch besser darüber nachdenken können, wann, wie und für welches Angebot sie sich für den Wiedereinstieg in den Arbeitsmarkt entscheiden, ist das letztendlich sehr ermutigend“, fügte der Beamte hinzu.