In den US-Häfen gibt es einen Rückstau. So will Biden dafür sorgen, dass Sie Ihre Waren schneller erhalten.

Präsident Biden ging am Mittwoch auf die anhaltenden Probleme in den Lieferketten ein, während große Einzelhändler vor Engpässen und Preiserhöhungen während der bevorstehenden Weihnachtszeit warnten.

Das Weiße Haus erklärt, es gebe Pläne, die Kapazitäten in den wichtigsten kalifornischen Häfen und bei großen Gütertransportunternehmen wie Walmart, FedEx und UPS zu erhöhen.

Biden gab bekannt, dass der Hafen von Los Angeles zugestimmt hat, seine Öffnungszeiten im Wesentlichen zu verdoppeln und auf einen 24-Stunden-Betrieb umzustellen. Damit schließt er sich dem Hafen von Long Beach an, der vor einigen Wochen ähnliche Nacht- und Wochenendschichten eingeführt hat.

Mitglieder der International Longshore and Warehouse Union haben sich bereit erklärt, zusätzliche Schichten zu arbeiten, teilte das Weiße Haus mit.

„Dies ist der erste wichtige Schritt“, sagte Biden, „um unsere gesamte Gütertransport- und Logistiklieferkette landesweit auf ein 24/7-System umzustellen.“

Zusammen wickeln die beiden kalifornischen Häfen etwa 40 % des Containerverkehrs ab, der in die Vereinigten Staaten eingeführt wird.

Biden lobte auch die vom Weißen Haus mit Unternehmen der Privatwirtschaft ausgehandelten Abkommen, um den Warenverkehr wieder in Gang zu bringen.

„Die heutige Ankündigung hat das Potenzial, alles zu verändern“, sagte Biden. Er merkte an, dass „Waren sich nicht von selbst bewegen“ und fügte hinzu, dass die großen Einzelhändler und Spediteure ebenfalls mehr tun müssten.

Biden kündigte an, dass drei der größten Gütertransportunternehmen – Walmart, FedEx und UPS – Schritte unternehmen, um auf einen 24/7-Betrieb umzustellen.

 

Alle Glieder der Kette zum Funktionieren bringen

„Ihre Zusage, den Betrieb rund um die Uhr aufzunehmen, ist von großer Bedeutung“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg gegenüber Asma Khalid von NPR. „Man kann sich das so vorstellen, als würden wir die Tore öffnen. Als Nächstes müssen wir sicherstellen, dass alle anderen Beteiligten diese Tore passieren, die Container vom Schiff entladen, damit Platz für das nächste Schiff ist, und die Container dorthin transportieren, wo sie benötigt werden. Dazu gehören Züge, Lkw – viele Zwischenschritte zwischen Schiff und Lager.“

Buttigieg sagte, ein Treffen im Weißen Haus am Mittwoch mit Einzelhändlern, Spediteuren und Hafenverantwortlichen habe zum Ziel, „alle diese Akteure an einen Tisch zu bringen, denn obwohl sie alle Teil derselben Lieferkette sind, sprechen sie nicht immer miteinander. Genau darum geht es bei diesem Treffen, und deshalb ist es so wichtig.“

Hinsichtlich der Befürchtungen, dass es in den Geschäften zur Weihnachtszeit zu Engpässen bei Spielzeug und anderen Waren kommen könnte, rief Buttigieg die Verbraucher dazu auf, frühzeitig einzukaufen, und fügte hinzu, dass Einzelhändler wie Walmart sich verpflichtet hätten, „die Lagerbestände dorthin zu bringen, wo sie benötigt werden, selbst angesichts der aktuellen Umstände“.

 

Es ist der jüngste Schritt in den Lieferketten

Die Probleme in den Lieferketten sind nur eine von mehreren wirtschaftlichen Herausforderungen, denen sich die Biden-Regierung gegenübersieht. Auch das Beschäftigungswachstum hat sich in den letzten zwei Monaten deutlich verlangsamt. Und Prognostiker haben ihre Erwartungen für das Wirtschaftswachstum in diesem Jahr nach unten korrigiert.

Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, sagte, die Lösung von Problemen in der Lieferkette erfordere die Zusammenarbeit zwischen dem privaten Sektor, einschließlich Eisenbahn- und Lkw-Verkehr, Häfen und Gewerkschaften.

„Die Engpässe in der Lieferkette sind branchenabhängig, aber wir wissen mit Sicherheit, dass die Beseitigung dieser Engpässe in den Häfen dazu beitragen könnte, das Problem anzugehen, das wir in vielen Branchen im ganzen Land beobachten und das ehrlich gesagt dazu führt, dass Menschen, die sich auf Feiertage, Weihnachten oder andere Anlässe – Geburtstage – vorbereiten, Waren bestellen und diese zu ihren Häusern liefern lassen“, sagte sie am Dienstag.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Regierung versucht, Probleme in der Lieferkette anzugehen.

Kurz nach seinem Amtsantritt unterzeichnete Biden eine Exekutivanordnung, mit der er eine umfassende Überprüfung von Produkten einleitete, die knapp waren, darunter Halbleiter und pharmazeutische Wirkstoffe.
Biden setzte im Sommer eine Arbeitsgruppe ein, um die dringendsten Engpässe zu beheben, und ernannte anschließend John Porcari, einen ehemaligen Verkehrsbeamten der Obama-Regierung, zum neuen „Hafenbeauftragten“, um den Warenverkehr wieder anzukurbeln. Porcari vermittelte die Vereinbarungen mit den Häfen und der Gewerkschaft.

 

Die Rolle der Genesungshilfe

In einem Gespräch mit Journalisten am Dienstagabend wies ein hochrangiger Regierungsbeamter Bedenken zurück, dass die Direktzahlungen aus Bidens Hilfsgesetz vom März die Probleme verschärft, die Nachfrage nach Gütern angeheizt und möglicherweise die benötigten Arbeitskräfte abgeschreckt hätten.

Die Regierung erklärt, die Lieferkettenstörungen seien globalen Ausmaßes – eine Herausforderung, die durch die Ausbreitung der Coronavirus-Delta-Variante noch verschärft wurde. Biden bekräftigte dies am Mittwoch in seinen Ausführungen und sagte, die Pandemie habe zur Schließung von Fabriken und zu Störungen in Häfen weltweit geführt.

Zwei der größten Häfen der Welt in China wurden teilweise geschlossen, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen, wie das Weiße Haus mitteilt. Und im September schlossen in Vietnam Hunderte von Fabriken aufgrund von Lockdown-Maßnahmen.

Die Regierung stimmt zu, dass ein Teil des aktuellen Problems mit der gestiegenen Nachfrage zusammenhängt, sieht dies aber als positives Zeichen dafür, dass sich die Vereinigten Staaten schneller von der Pandemie erholt haben als andere entwickelte Nationen.

Was die Auswirkungen auf das Arbeitskräfteangebot angeht, sagte der Beamte, das sei komplizierter.

Die Direktzahlungen und zusätzlichen Arbeitslosenleistungen des Konjunkturpakets seien für viele notleidende Familien eine „lebenswichtige Unterstützung“ gewesen, sagte ein Regierungsbeamter.

„Und insofern dies den Menschen ermöglicht, sich eingehender zu überlegen, wann, wie und für welches Angebot sie wieder in den Arbeitsmarkt einsteigen wollen, ist das letztendlich sehr ermutigend“, fügte der Beamte hinzu.