Am 12. November wurden die Gespräche zwischen der International Longshoremen's Association (ILA) und der US Maritime Alliance (USMX) nach nur zwei Tagen abrupt beendet, was Befürchtungen vor erneuten Streiks in Häfen an der Ostküste auslöste.
ILA gab an, dass die Verhandlungen zunächst Fortschritte machten, aber scheiterten, als USMX Halbautomatisierungspläne vorlegte, was im Widerspruch zu früheren Versprechen stand, Automatisierungsthemen zu vermeiden. USMX verteidigte seine Position und betonte die Modernisierung zur Verbesserung von Sicherheit, Effizienz und Arbeitsplatzsicherheit.
Im Oktober beendete eine befristete Vereinbarung einen dreitägigen Streik und verlängerte die Verträge bis zum 15. Januar 2025 mit deutlichen Lohnerhöhungen. Allerdings drohen ungelöste Automatisierungsstreitigkeiten mit weiteren Störungen, wobei als letztes Mittel Streiks drohen.
Verlader und Spediteure sollten sich auf mögliche Verzögerungen, Überlastung der Häfen und Tariferhöhungen einstellen. Planen Sie Lieferungen frühzeitig, um Risiken zu mindern und die Stabilität der Lieferkette aufrechtzuerhalten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. November 2024